来源时间为：2023-11-13
2004年，第二代A级车型诞生，内部代号为W169，相比于第一代奔驰A级，第二代奔驰A级更像是一款改款车型，主要在动力和配置方面进行了升级。
外观设计上，第二代奔驰A级的设计风格与第一代车型如出一辙，除了在大灯、进气格栅、尾灯等方面进行了细节上的改变外，整体给人的印象与第一代车型没有太过明显的区别，但是这些细节的改变，也确实提升了奔驰A级的时尚感。
新A级的车身尺寸相比第一代奔驰A级有了明显的增加，其中3883mm的车身长度比上一代车型长度增加了277mm，得益于车身尺寸的增加，全新奔驰A级的内部空间，比第一代奔驰A级提升了15。不过即便这样，第二代奔驰A级还是比其竞争对手和短了400mm以上。
在细节设计上，不得不承认第二代奔驰A级在增加了车身尺寸以及重新设计过车身线条之后，变得更加协调了，新增的两条腰线营造了更加立体的视觉效果，修长的车身少了几分的感觉。
内饰上，第二代奔驰A级相比第一代要改善不少，不仅风格上进行了重新设计，而且用料和配置也一并提升，使得奔驰A级的内饰看上去不再那么廉价。在配置方面，第二代奔驰A级主要新增加了、前排侧气帘（共计6个气囊）以及。而第一代奔驰A级所配备的、、ASR等系统依然具备。
第二代奔驰A级共计有A150、A170、A180、A200、A200Turbo几个车款。其中，奔驰A150搭载了1.5L直列四缸，最大为95马力，最大为140牛米；而A170搭载的是1.7L汽油，最大功率为116马力，最大扭矩为155牛米；此外动力最强劲的A200Turbo车型更是搭载了2.0T汽油发动机，最大功率为193马力，最大扭矩为280牛米。与这些发动机匹配的分别有5速手动、6速手动和变速箱。
在结构上，第二代奔驰A级的前悬挂仍然选用的是式，而后悬挂采用的是带瓦特连杆的单铰接点弧形刚性桥（），其中瓦特连杆的作用是在车身侧倾时让后轮更好的抓住地面。
在第二代奔驰A级推出以后，好评率明显要高于第一代奔驰A级，而奔驰在这样的情况下，还不惜为奔驰A级花重金宣传，奔驰当时请来了美国当红女歌星ChristinaAguilera演唱歌曲，并进行了广告拍摄与现场演出，此外还请来了GiorgioArmani，BorisBecker这样的时尚大鳄造势，这使得奔驰A级在宣传上获得了良好的效果。
销量上，正因为奔驰A级的宣传和技术上都已经到位，所以在销量上也十分红火，当时奔驰A级在2004年的销售目标为5万台，而就在全新奔驰A级车还没抵达经销商展厅的时候，奔驰总部就表示奔驰A级的订单已经突破了5万台。而截止至2008年，奔驰A级共计销售出了近70万台。
在2008年初的时候，奔驰A级还经过了一次改款，新款的奔驰A级重新设计了前后保险杠、大灯、尾灯、进气格栅、外后视镜等，而到了2009年，奔驰还为奔驰A级车型配备了自动泊车系统。
2009年之后，奔驰还推出了一系列奔驰A级的特别版车型，包括奔驰A级的版，以及奔驰A级E-CELL电动版。其中BlueEFFICIENCY版主要就是融入了奔驰BlueEFFICIENCY技术，限量5500台。BlueEFFICIENCY并非是单一的一项技术，而是奔驰对自己一系列环保技术的统称，就和的蓝驱技术一样，这一综合环保科技，包括优化发动机、通过技术提高燃烧效率、通过和燃料电池实现零排放行驶等多方面内容。（）
而奔驰A级E-CELL车型在2010年的上首次亮相，它是一款纯电动车型，是奔驰与特斯拉汽车公司合作完成的，而特斯拉是一家制造电动和电动汽车动力总成的汽车公司。（）
到了2012年，奔驰A级已经销售出了超过110万辆，这对奔驰来说无疑是成功的，可以说从第一代车型刚刚涉足市场，到第二代车型完全走向成熟，奔驰已经逐步找到了奔驰A级车型的定位，并且产品也更加完善。
◆第二代奔驰A级在中国（2010年-至今）
销量表现平平
在2010年年底，奔驰还把第二代奔驰A级带入到了中国，而奔驰把奔驰A级引入中国的原因很简单，那就是和在国内市场销售已久的A3、1系竞争。引入中国的奔驰A级共计有2款车型，奔驰A160和奔驰A180，售价分别为23.8万和27.8万元。
原装进口的奔驰A级在进入国内之后，没有对车型做出特殊的改变，但是中国市场一直都很难接受这种小尺寸的“”，以至于在上市的这2年时间里销量表现平平。而为了提升销量，国内奔驰的各大经销商也纷纷放出跳水价，以至于现在奔驰A级在国内售价最便宜已经跌破了16万元。
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_加速(0-100公里/小时)刹车(100-0公里/小时)油耗(100公里)7.68秒40.53米6.20升测试文章：评测编辑-：A200的1.3T发动机看着排量不大，但是实际体验下来动力表现还是挺不错的。如果是女性用车的话，我认为完全够用。
评测编辑-：A200短小精干，这种两厢车会更受女生们欢迎。动力和空间适合我自己开，油耗也不高，市区停车很方便。
评测编辑-谢玥：A200没有运动套件，这一点其实有点不太能接受。普通版本的外观确实太普通了，没什么特点。相比之下，还是MINI开起来更运动，更有意思。
加速(0-100公里/小时)刹车(100-0公里/小时)油耗(100公里)6.92秒39.89米9.30升测试文章：评测编辑-张郁达：A260运动型并不是一台注重性能的车，一身AMG风格套件加轮圈才是它取悦消费者的关键所在，它综合性能比较均衡，各项成绩均在优秀范围之内。所以如果你是个外貌协会会员，那么它一定很符合你的口味。
评测编辑-胡正暘：测试完成后，之前的很多臆测都被推翻，事实证明这款车远不是看上去的那般“生猛”，有个十分好看的外观，开起来舒舒服服，这就是奔驰A260。
评测编辑-时睦华：说实话，A260真挺让人失望的。油门和变速箱的调校有点奇怪，给人感觉“傻快”，但它的性能又没达到预期。这辆车吸引人的地方，应该是那些看起来像是改装过一样的细节设计。掏钱包之前，请确定你知道自己的钱主要是用来买外观的。
加速(0-100公里/小时)刹车(100-0公里/小时)油耗(100公里)8.68秒37.95米7.72升测试文章：评测编辑-梁巍：新一代的奔驰A级很招人喜欢，外形设计很惊艳，内饰设计很运动，它绝对是一款为年轻人打造的产品，唯一美中不足的就是动力性能没有我们预想中那么好。
评测编辑-胡正暘：新一代A级终于有了精品小车的味道，A200自用足够，要想再来点动力，可以考虑2.0T的A260。
评测编辑-罗浩：奔驰A可以算是奔驰家族里目前最年轻化的一款车了，开起来的感觉也跟其他奔驰不太一样，很轻快，充满活力，总而言之我个人很喜欢这款车，如果驾驶感受能再运动化一些就完美了。
加速(0-100公里/小时)刹车(100-0公里/小时)油耗(100公里)11.16秒38.60米11.60升测试文章：评测编辑-孟庆嘉：奔驰A180是一款偏向女性驾驶的车，它车身小巧灵活，驾驶简单舒适，空间也足够使，再加上它有一个年轻并且十分休闲的外貌，怎么看都觉得它是有钱人第二辆车的选择之一，相比其他高端品牌的小车，奔驰A180更具实用性，配置方面也挺好，换句话说，它的竞争对手很少很少。
评测编辑-梁巍：从某种意义上说，奔驰A级已经失去了一些奔驰品牌传统的元素，没有了豪华尊贵的商务气质，没有了后轮驱动等等，我们今天看到的是一款生活化的时尚小车，不过毕竟车头挂的还是三叉星的标志，即使价格要远远高于同级别车型，但也仍然会有不少的拥护者。不过有一点，就是这个CVT变速箱搭配1.7L自然吸气发动机的油耗还是有点高。
评测编辑-罗浩：对于A180，我们只想知道它到底是不是一辆“真正的奔驰”，对此我实在不好下结论，就我有限的驾驶经历来看，我只能说，开起来挺舒服的，动力也还可以，到此为止。
